EV kargatzeko konektorea
Jakin behar duzu zein diren EV konektore mota desberdinak
Zure ibilgailu elektrikoa etxean, lanean edo geltoki publiko batean kargatu nahi baduzu, gauza bat ezinbestekoa da: kargatzeko geltokiaren entxufeak zure autoaren entxufearekin bat etorri behar du.Zehatzago esanda, kargatzeko estazioa zure ibilgailuarekin lotzen duen kableak bi muturretan entxufe egokia izan behar du.Ia 10 EV konektore mota daude munduan.Nola jakin dezaket nire EV-ko zein konektore erabiltzen ari den?Oro har, EV bakoitzak AC kargatzeko ataka eta DC kargatzeko ataka ditu.Has gaitezen AC-rekin.
| Eremua | AEB | Europa | Txina | Japonia | Tesla | CHAOJI |
| AC |  |  |  |  |  | |
| 1. mota | 2. motako Mennekes | GB/T | 1. mota | TPC | ||
| DC |  |  |  |  |  |  |
| CCS konbinazioa 1 | CCS Combo2 | GB/T | CHAdeMO | TPC | CHAOJI |
4 AC konektore mota daude:
1.1 motako konektorea, entxufe monofasikoa da eta Ipar Amerikako eta Asiako (Japonia eta Hego Korea) ibilgailu elektrikoetarako estandarra da.Zure autoa 7,4 kW-ko abiaduran kargatzeko aukera ematen dizu, zure autoaren karga-potentziaren eta sare-gaitasunaren arabera.
2. 2 motako konektorea, batez ere Europan erabiltzen da.Konektore honek entxufe monofasikoa edo trifasikoa du, hiru hari osagarri dituelako korrontea igarotzeko.Beraz, jakina, zure autoa azkarrago kargatu dezakete.Etxean, kargatzeko potentziarik handiena 22 kW da, eta kargatzeko gune publikoek 43 kW arteko karga-potentzia izan dezakete, berriro ere zure autoaren karga-potentziaren eta sare-gaitasunaren arabera.
3.GB/T konektorea, Txinan bakarrik erabiltzen da.Estandarra GB/T 20234-2 da.2. modua (250 V) edo 3. modua (440 V) AC monofasikoa kargatzeko aukera ematen du 8 edo 27,7 kW-ra arte.Oro har, kargatzeko abiadura ibilgailuaren barneko kargagailuak ere mugatzen du, normalean 10 kW baino gutxiagokoa.
4. TPC (Tesla jabedun konektorea) Tesla-ri soilik aplikatzen zaio.
6 AC konektore mota daude:
1. CCS Combo 1, Karga Sistema Konbinatua (CCS) ibilgailu elektrikoak kargatzeko estandarra da.Combo 1 konektoreak erabil ditzake 350 kilowatt-eko potentzia emateko.CCS Combo 1 IEC 62196 1 motako konektoreen luzapena da, korronte zuzeneko (DC) bi kontaktu gehigarrirekin, potentzia handiko DC karga azkarra ahalbidetzeko.Batez ere Ipar Amerikan erabiltzen da.
2. CCS Combo 2, IEC 62196 2 motako konektoreen luzapena da.Bere errendimendua CCS Combo 1-en antzekoa da. CCS onartzen duten automobil-fabrikatzaileen artean BMW, Daimler, Jaguar, Groupe PSA, etab.
3.GB/T 20234.3 DC karga azkarreko sistemak 250 kW-ra arte kargatzeko aukera ematen du, Txinan soilik erabiltzen da.
4.CHAdeMO, karga azkarreko sistema hau Japonian garatu zen, eta kargatzeko gaitasun oso handiak eta bi norabideko kargatzeko aukera ematen du.Gaur egun, Asiako autoen fabrikatzaileak (Nissan, Mitsubishi, etab.) CHAdeMO entxufearekin bateragarriak diren auto elektrikoak eskaintzeko aitzindari dira.62,5 kW arte kargatzeko aukera ematen du.
5. TPC (Tesla jabedun konektorea) Tesla-ri soilik aplikatzen zaio.AC eta DC konektore bera erabiltzen dute.
6. CHAOJI auto elektrikoak kargatzeko proposatutako estandarra da, garatzen ari dena 2018az geroztik, eta bateriaren ibilgailu elektrikoak 900 kilowatt-era arte kargatzeko aurreikusten da DC erabiliz.2018ko abuztuaren 28an CHAdeMO elkartearen eta Txinako Elektrizitate Kontseiluaren arteko hitzarmen bateratua sinatu zen eta ondoren garapena nazioarteko adituen komunitate handiago batera zabaldu zen.ChaoJi-1 GB/T protokoloaren arabera funtzionatzen du, Txina kontinentalean lehen hedapenerako.ChaoJi-2 CHAdeMO 3.0 protokoloaren arabera funtzionatzen du, Japonian eta munduko beste leku batzuetan hedatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2022-12-15
