Ibilgailu elektrikoen karga

Asmo handiko plan honek erronkak ekarri dizkie elektrizitate-konpainiei eta erregulatzaileei, EBn ustekabeko eskariaren gorakadari aurre egiten diotelako.Gaur egun, eskualdeko 286 milioi bidaiari-autoen % 5,4 baino ez da erabiltzen erregai alternatiboekin, elektrikoak barne.

Industriako zuzendariek EBko helburuak lor daitezkeela onartzen duten arren, auto elektrikoen eta, bereziki, ibilbide luzeko kamioien eta autobusen eskaera gero eta handiagoari erantzuteko kezka adierazten dute.Ibilgailu astun hauek EBko errepideko garraioaren berotegi-efektuko gasen isurien % 25 baino gehiago eragiten dute, blokearen isuri orokorren bosten baten erantzule.

BP bezalako enpresek, mundu osoan 2030. urterako 100.000 auto eta kamioi kargatzeko gune baino gehiago zabaltzea helburu dutenek, prozesuaren konplexutasuna nabarmentzen dute Alemania bezalako herrialdeetan, non gutxi gorabehera 800 sare-enpresekin jorratzea beharrezkoa baita autoentzako zein kamioientzako gune azkarrak ezartzeko, Reuters-ek jakinarazi duenez. .

ACEA Ibilgailu Elektrikoen Kargatzeko Plan Nagusiak 2030. urterako 280.000 milioi euro inguruko inbertsioa aurreikusten du karga-guneak instalatzeko, hardwarea eta eskulana barne hartuta, baita sare elektrikoaren hobekuntzak eta EVri eskainitako energia berriztagarriak ekoizteko ahalmenaren garapena ere. kargatzen.

10A 13A 16A EV kargagailu eramangarri erregulagarria 1 motako J1772 estandarra